近年來，“共享”一詞在各行各業(yè)流行，“共享經(jīng)濟(jì)”以如火如荼的態(tài)勢滲入到社會日子的各方面，為民眾的出產(chǎn)與日子帶來了極大的變化。某企業(yè)首先洞察“共享”的社會化展開新趨勢，于2016年10月在成都高新區(qū)錦尚西二路推出了成都市第一批“智慧燈桿”。現(xiàn)在，當(dāng)兩個共享事物組合在一起時會產(chǎn)生什么樣的化學(xué)效應(yīng)，高新區(qū)錦尚西二路就上演著“共享智慧燈桿+共享新能源轎車”的融合故事。

      智慧燈桿加載了野外顯示屏、免費(fèi)wifi、手機(jī)充電等功能，更重要的是還有新能源轎車充電功能。而同享新能源轎車需要解決充電補(bǔ)電的問題，二者存在配套的根底。因此，在相關(guān)部門協(xié)調(diào)下，咱們與舉世車享成都轎車租借有限公司達(dá)成協(xié)作，在錦尚西二路展開試點(diǎn)工作，以一柱同享才智路燈和兩臺新能源同享轎車構(gòu)成一個分時租借取還車點(diǎn)。通過半年的試運(yùn)行，取得了明顯的作用，該路燈累計為新能源轎車充電近2700余度電，服務(wù)新能源轎車850余車次。由于在充電與取還車點(diǎn)位上的便當(dāng)性，該點(diǎn)位的取還車熱度在舉世車享成都轎車租借有限公司成都范圍內(nèi)所有點(diǎn)位中穩(wěn)居前十位。

　　在高新區(qū)錦尚西二路，從益州大道北段路口到成漢南路路口500米的間隔，設(shè)置有20根燈柱，每根燈柱都有一個綠白相間的底座，大約1.4米高。每根燈柱又有所不同，有的設(shè)LED屏，有的設(shè)USB接口，有的設(shè)監(jiān)控，還有的設(shè)電動轎車充電裝置，有的甚至兼具以上所有功能。燈柱上的雙面LED屏上顯示，這條路是才智路燈演示道路，免費(fèi)WiFi、手機(jī)充電、電動轎車充電和租借，都可在此實現(xiàn)

　　在運(yùn)用過程中，新能源分時租借轎車用戶把充電槍頭拔下來、插上去，就能夠充電;私家電動車則需要運(yùn)用自帶充電槍，并掃描二維碼，在APP中預(yù)充值，才能充電。

　　據(jù)悉，同享智慧燈桿只需在傳統(tǒng)路燈原有點(diǎn)位上裝置即可，達(dá)到一桿多用的意圖，能夠避免因充電樁等的建造而導(dǎo)致的額定開挖問題，使市政資源集約運(yùn)用，體現(xiàn)低碳環(huán)保的城市展開理念，而同享新能源轎車采用電力為能源，并且通過同享的方式提升車輛運(yùn)用率，降低燃油車的運(yùn)用，也是綠色低碳環(huán)保的重要途徑。兩個同享新事物的組合，為成都市民供給了愈加快捷愈加低碳的出行方式，為成都市打造綠色環(huán)保的新風(fēng)尚。

　　“新能源轎車在國內(nèi)展開很迅猛，可是路邊充電樁整體數(shù)量比較少，而路燈自身就有電，有點(diǎn)位有空間，相對于傳統(tǒng)充電樁開挖拉線，成本更低，節(jié)省了資源。”華體照明工作人員說，在市城管委、經(jīng)信委的大力支持下，建起了這個才智路燈演示道路。工作人員還表明，智慧燈桿和新能源轎車分時租借企業(yè)協(xié)作，既提升了充電樁的運(yùn)用率，一起增加了新能源車充電點(diǎn)位。“盡管現(xiàn)在能充電的路燈只有兩根，但數(shù)量是可變的。其他路燈都是留有接口的，根據(jù)電動車輛需求，能夠在保證路燈用電的根底上，加載充電設(shè)備。”